CASTROL ATF MULTIVEHICLE

Açıklama

ATF Multivehicle, tipik olarak aşağıdakilere sahip olan çoğu Japon binek otomobilinde kullanılan otomatik bir şanzıman sıvısıdır.

Avrupa veya ABD tarafından tasarlanmış otomatik şanzımanlardan daha yüksek titreme önleyici performans gereksinimleri. Oldu

Kabul edilen Japon Otomobil Standartları Organizasyonu performans ihtiyaçlarını (JASO 1A) karşılamak için tasarlanmıştır

Çoğu Japon Otomobil Üreticisi tarafından.

Avantajları

ATF Multivehicle, aşağıdakileri sağlamak için yüksek kaliteli baz stoklarda en son yüksek performanslı katkı teknolojisine dayanmaktadır:

Sıvı oksidasyonuna etkin bir şekilde direnmek için olağanüstü yüksek sıcaklık koruması (mükemmel viskozite kararlılığı)

Şanzıman titremesini kontrol etmek için sorunsuz şanzıman performansı için geliştirilmiş sürtünme dayanıklılığı

Soğuk havada geçiş için mükemmel düşük sıcaklık akışkanlığı

Ürün Performansı İddiaları

JASO 1A

Şu durumlarda kullanılması önerilir:

- Toyota T, T II, ​​T III, T IV, WS

- Nissan Matic D, J, S

- Mitsubishi SP II, IIM, III, PA, J3, SP IV

- Mazda ATF M-III, M-V, JWS 3317, FZ

- Subaru F6, Kırmızı 1

- Daihatsu AMMIX ATF D-III Çoklu, D3-SP

- Suzuki AT Yağı 5D06, 2384K, JWS 3314, JWS 3317

- Hyundai / Kia SP III, SP IV

- JWS 3309 gerektiren Aisin İletimleri

- Honda / Acura DW 1 / Z 1

- Isuzu (Toyota T-IV'ün gerekli olduğu yerlerde)

gerekli.

Depolama

Tüm paketler kapalı olarak saklanmalıdır. Dışarıda depolamanın kaçınılmaz olduğu durumlarda, variller yatay olarak yerleştirilmelidir.

olası su girişini ve tambur işaretlerine zarar gelmesini önleyin. Ürünler 60 ° C'nin üzerinde, açıkta saklanmamalıdır.

sıcak güneşe veya donma koşullarına.